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자료유형
학술저널
저자정보
(수원대학교 화공생명공학과) (동우기연(주) 기술환경연구소) (교통안전공단 도로안전본부) (수원대학교)
저널정보
한국과학수사학회 과학수사학회지 과학수사학회지 제1권 제2호
발행연도
수록면
140 - 145 (6page)

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자동차는 더 이상 이동만을 위한 교통수단이 아닌 삶의 일부이면서 하나의 필수품이 되었다. 따라서 본 연구를 통하여 산소발생기를 자동차에 적용함으로써 운전자의 피로 경감 효과를 실험 의학적으 로 규명하고자 하였다. 산소의 공급이 운전자에게 졸음운전 개선 효과를 나타내는지 검증하기 위하여 신 체 건강하고 1년 이상의 운전 경력이 있는 성인 남자 10명을 피험자로 하여 운전후 피로감을 조사하였 다. 운전 피로감에 대한 주관적인 평가를 위하여 3시간 운전후 23문항으로 구성된 평가 설문지를 작성하도록 하였으며, 졸림감은 KSS (Kansei-gakuin Sleepiness Scale, KSS) 의 항목을 이용하여 평가하였다. 생리적 운전 피로감은 뇌파, 심박수, 체온 등의 항목에 대하여 산소공급 유무에 따른 변화를 측정하여 운전에 따른 피로감을 실험하였고, 산소공급에 따른 개선효과를 3종류의 상업용 산소발생기를 사용하여 실험하였다. 실험결과 산소발생기의 종류에 관계없이 신선한 산소공기가 공급되는 조건은 그렇지 않은 조건에 비하여 3시간 동안의 운전에 따른 운전자의 피로감이 낮았고, 주행중 운전자의 쾌적감이 높은 것으 로 평가되었다. 따라서 주행중 일정농도의 신선한 산소를 공급함으로써 운전자의 피로를 회복하고 졸음운전을 방지함으로써 졸음운전으로 인한 교통사고의 위험성을 저감시킬 수 있을 것으로 예측되었다.
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