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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2026.6
- 수록면
- 301 - 308 (8page)
- DOI
- 10.3795/KSME-B.2026.50.6.301
이용수
초록· 키워드
전기차 확산에 따라 NVH 저감 소재의 개발이 중요한 과제로 부상하고 있다. 본 연구에서는 CNT를 혼합한 TPU 기반 복합재를 직접 필라멘트로 제작 및 최적화하고, 이를 활용한 허니콤 및 물결 기반 구조체의 진동 감쇠 성능을 정량적으로 분석하였다. 구조적 형상의 감쇠성능을 확인하기 위해 TPU 단일 소재, TPU-MWCNT 복합재, TPU-MWCNT 기반 구조체를 비교 결과, TPU-MWCNT 구조체는 일반 TPU 대비 약 7~8%의 전체 진동 감소를 보였으며, CNT 함량(0.1~4 wt%) 변화에 따른 감쇠 특성을 비교에서는 CNT 농도 증가에 따라 최대 약 10% 수준의 감쇠 성능 향상이 확인되었다. 본 연구는 재료 조성과 구조 설계를 결합한 3D 프린팅 기반 감쇠 구조의 활용 가능성을 제시한다.
#Composite Materials(복합 재료)
#Vibration Damping(진동 저감)
#Carbon Nanotubes(탄소 나노튜브)
#3D Printing(3D 프린팅)
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목차
- 초록
- Abstract
- 1. 서론
- 2. 연구 방법
- 3. 결과 및 고찰
- 4. 결론
- 참고문헌 (References)
참고문헌
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