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한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제27권 제10호
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    초록·키워드

    장거리 저고도 표적을 대응하는 유도탄은 종말유도 전환 이전까지 표적 정보를 지속적으로 갱신하기 위한 중기유도 과정이 요구된다. 그러나 저고도 해면 환경에서는 해면반사파에 의한 다중경로 현상으로 인해 Up Link 통신 성능이 저하될 수 있으며, 이는 중기유도 과정에서의 표적 정보 갱신 성능에 영향을 줄 수 있다. 본 연구에서는 실제 유도탄 구성품을 활용한 탑재비행시험을 통해 장거리 저고도 환경에서의 Up Link 통신 성능을 분석하고, 해면반사 환경에서 발생하는 통신 제한 영역과 패킷 손실 특성을 확인하였다. 또한 실제 교전 시나리오를 기반으로 종말유도 전환 이전 발생 가능한 정보 공백이 표적 추정 및 탐색기 지향 성능에 미치는 영향을 분석하여 중기유도 정보 갱신 여유도를 평가하였다. 분석 결과, 해면반사에 의해 발생하는 연속적인 Up Link 패킷 손실은 표적 정보 갱신 공백을 증가시켜 중기유도 운용 여유도를 감소시키는 요인으로 작용하였으며, 특히 장거리 저고도 교전 환경에서는 통신 제한 발생 시점과 종말 유도 전환 시점 간의 시간 관계에 따라 표적 획득 가능성이 변화할 수 있음을 확인하였다. 따라서 장거리 저고도 표적 대응 유도탄의 중기유도 설계 단계에서는 통신 제한 환경을 고려한 정보 갱신 여유도 기반의 운용 설계가 필요함을 제시하였다.

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