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초록·키워드
전기자동차에서는 기존 내연기관 차량에서 엔진 소음에 의해 상대적으로 가려졌던 미세한 기계적 소음이 중요한 NVH(Noise, Vibration, Harshness) 요소로 부각되고 있다. 특히 유량 및 압력 제어에 사용되는 솔레노이드 밸브는 대부분 PWM(Pulse Width Modulation) 방식으로 구동되며, 스위칭 과정에서 발생하는 전류 리플과 전자기력의 주기적 변동에 의해 구조 진동 및 가청 소음이 발생할 수 있다. 본 연구는 PWM 제어 기반 솔레노이드 밸브의 소음 저감 기술에 대한 특허 동향을 분석하고 기술 발전 방향과 주요 적용 전략을 도출하는 것을 목적으로 한다. 한국, 일본, 미국, 유럽을 대상으로 특허 검색식을 구축하여 총 5,513건의 특허를 수집하였으며, 3단계의 노이즈 제거 과정을 통해 최종적으로 34건의 유효 특허를 선정하였다. 관련 기술들은 PWM 파라미터 제어, 피드백 기반 제어, 전류 및 전자기력 제어, 구조 및 회로 설계의 네 가지 기술 축으로 분류되었으며, BorgWarner, Hitachi Astemo, Toyota, Mahle 등 글로벌 자동차 부품 기업을 중심으로 특허 출원이 집중되는 경향을 확인하였다. 또한 6개의 핵심 특허를 선정하여 주요 기술원리를 심층 분석하고, 연도별 출원 추이를 바탕으로 기술 발전 경향을 고찰하였다. 본 연구는 PWM 기반 솔레노이드 밸브의 소음 저감 기술을 체계적으로 정리하고, 향후 전기자동차 NVH 성능 향상과 특허 전략 수립을 위한 기초 자료로 이용될 것으로 기대한다.
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