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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 金光宣
- 발행연도
- 2019
- 저작권
- 한국기술교육대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수27
초록· 키워드
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이차전지는 전기화학반응을 통해 반영구적으로 충?방전을 거듭하며 사용할 수 있는 화학전지이다. 1991년 Sony 사에서 최초로 상용화에 성공한 원통형 리튬 이차전지를 시작으로 지속적으로 발전을 거듭하여 최근에는 전기 자동차(xEV : Electric vehicle)를 중심으로 한 자동차 및 에너지 저장 장치(ESS : Energy storage system)에 적용되는 중대형 전지 수요가 급증하고 있으며 사물인터넷, 인공지능 등의 첨단 기술 요소와 결합함 으로써 4차 산업혁명을 주도할 기술로 주목받고 있다.
리튬 이차전지의 수요가 급증하면서, 전지 관리와 관련된 문제 역시 주목 받고 있다. 리튬 이차전지는 사용 후 폐기에 따른 환경오염 문제 및사용 중 화재?폭발의 위험성을 내포하고 있다. 전지 폐기와 관련된 문제에 대해서는 사용 후 전지의 평가를 거쳐 재사용 하는 방안이 논의되고 있으며, 사용 중 화재?폭발과 관련 문제는 지속적으로 전지를 사용함에 있어 안전성을 담보하기 위한 노력이 진행 중이다. 이와 같은 문제들은 전지의 상태(SOH : State of charge)를 정확히 예측함으로써 해결이 가능한데, 전지의 작동 특성상 현장에서 SOH를 정확히 예측하는 방법은 지속 적으로 연구 중인 분야이다.
기존의 연구에서는 측정된 데이터를 기반으로 전지 모델을 통해 가까운미래의 전지 거동을 예측하는 방법이 제안되었다. 이와 같은 연구에서 좋은 예측이 이루어진 경우도 있으나, 알고리즘이 복잡하고 계산 량이 많아 현장에서 적용하기에는 무리가 있다. 본 연구에서는 기존의 연구와는 달리 수치해석을 통해 특정 동작 조건에서의 전지 거동 데이터를 미리 수집하는 방식을 제안 하였다. 수치해석 모델은 전기화학 모델과 열유동 모델로 구성되어 있으며, 각각 전지 내부의 물리 현상과 팩 단위에서의 열전달을 모사한다. 수치해석 모델은 전지의 전기화학적 현상과 열전달을 동시에 계산하며, 서로 계산 결과를 공유하기 때문에 더 효율적인 계산이가능하다. 충분히 검증된 수치해석 모델을 기반으로 수집된 전지 데이터를 기반으로 작동 중인 전지의 SOH를 예측할 수 있는 알고리즘을 제안하였으며, Matlab Simulink를 이용하여 현재 전지의 상태를 검출할 수 있음을 확인하였다.
리튬 이차전지의 수요가 급증하면서, 전지 관리와 관련된 문제 역시 주목 받고 있다. 리튬 이차전지는 사용 후 폐기에 따른 환경오염 문제 및사용 중 화재?폭발의 위험성을 내포하고 있다. 전지 폐기와 관련된 문제에 대해서는 사용 후 전지의 평가를 거쳐 재사용 하는 방안이 논의되고 있으며, 사용 중 화재?폭발과 관련 문제는 지속적으로 전지를 사용함에 있어 안전성을 담보하기 위한 노력이 진행 중이다. 이와 같은 문제들은 전지의 상태(SOH : State of charge)를 정확히 예측함으로써 해결이 가능한데, 전지의 작동 특성상 현장에서 SOH를 정확히 예측하는 방법은 지속 적으로 연구 중인 분야이다.
기존의 연구에서는 측정된 데이터를 기반으로 전지 모델을 통해 가까운미래의 전지 거동을 예측하는 방법이 제안되었다. 이와 같은 연구에서 좋은 예측이 이루어진 경우도 있으나, 알고리즘이 복잡하고 계산 량이 많아 현장에서 적용하기에는 무리가 있다. 본 연구에서는 기존의 연구와는 달리 수치해석을 통해 특정 동작 조건에서의 전지 거동 데이터를 미리 수집하는 방식을 제안 하였다. 수치해석 모델은 전기화학 모델과 열유동 모델로 구성되어 있으며, 각각 전지 내부의 물리 현상과 팩 단위에서의 열전달을 모사한다. 수치해석 모델은 전지의 전기화학적 현상과 열전달을 동시에 계산하며, 서로 계산 결과를 공유하기 때문에 더 효율적인 계산이가능하다. 충분히 검증된 수치해석 모델을 기반으로 수집된 전지 데이터를 기반으로 작동 중인 전지의 SOH를 예측할 수 있는 알고리즘을 제안하였으며, Matlab Simulink를 이용하여 현재 전지의 상태를 검출할 수 있음을 확인하였다.
목차
- 제1장 서 론 1제1절. 연구배경 및 목적 11. 연구의 배경 12. 연구 목적 및 범위 6제2절. 관련 연구 동향 91. 리튬 이차전지의 모델링 기법 102. SOH 측정 방법 163. RUL 측정 방법 20제2장 리튬 이차전지의 특성과 BMS 22제1절. 리튬 이차전지의 특성 221. 전지 화학의 기본 222. 리튬 이차전지의 구성 293. 리튬 이차전지의 성능 요인 324. SOC와 SOH 35제2절. 전지 관리 시스템(BMS) 381. 전지 관리 시스템의 구성 및 기능 382. BMS와 전지 관리 403. SOH 알고리즘의 BMS에의 적용 43제3장 수치해석 기반의 리튬 이차전지 특성 분석및 모듈 형상 설계 45제1절. 리튬 이차전지의 수치해석 모델 451. 수치해석 모델 452. 수치해석 모델의 검증 66제2절. 파라미터 변화에 따른 리튬 이차전지의 특성 741. 리튬 이차전지의 해석파라미터와 출력 전압 특성 742. 리튬 이차전지 출력 전압의 온도 의존성 97제3절. 온도 분포 균일화를 위한 전지 모듈 형상 설계 1031. 리튬 이차전지 팩(Pack) 수치해석 1032. 수치해석을 통한 모듈 형상 최적화 1033. 최적 설계에 의한 수치해석 결과 109제4장 수치해석 데이터 기반의 전지 관리알고리즘 116제1절. 수치해석 기반 전지 관리 알고리즘 1161. 개요 1162. 수치해석을 통한 기준값 수집 1173. 수치해석에 기반 한 전지상태 예측 알고리즘 123제2절. 전지 관리 알고리즘 구현 및 SOH 예측 1281. Matlab Simulink를 이용한 전지 관리 알고리즘 구현 1282. 전지 관리 알고리즘에 의한 SOH 예측 131제5장 결 론 151제1절. 결 론 151참 고 문 헌 153ABSTRACT 164부 록 166