메뉴 건너뛰기

ENG

추천
검색

논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

(건국대학교, 건국대학교 대학원)

지도교수
이재우
발행연도
저작권
건국대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

이용수77

표지
AI에게 요청하기
추천
검색

초록· 키워드

상세정보 수정요청해당 페이지 내 제목·저자·목차·페이지
정보가 잘못된 경우 알려주세요!
본 논문에서는 전익기형 무인기의 비행 안정성과 RCS 성능 확보를 위한 날개 평면형상 및 비틀림 각과 하반각을 포함하는 형상최적화 연구를 수행했다. 전익기는 동체와 꼬리날개가 없어 공력특성과 스텔스 성능에 장점이 있는 반면, 정적 여유 및 비행 안정성 확보가 어렵다. 본 연구에서는 가로 안정성 개선을 위하여 비틀림 각과 후퇴각, 하반각을 최적화하였으며, 세로 안정성은 정적 여유와 날개 평면형상을 최적화하여 향상시키고자 하였다. 비틀림 각의 영향은 윙렛이 장착된 형상과 비틀림 각이 있는 형상의 안정성을 비교하여 확인하였다. RCS는 형상이 이루고 있는 각도를 일치시키고 RCS가 크게 나타나는 곳인 spikes의 평균을 최소화함으로써 개선했다. 최적화 문제구성에는 안정성 개선과 RCS 감소에 초점을 두어 제약조건을 수립하고 목적함수와 설계 변수를 설정하였으며, 설정된 설계 변수에 대하여 Sobol 방법을 이용해 민감도 해석을 수행하였다. 공력해석 및 안정성 해석에는 AVL이 사용되었으며, 최적화 방법으로는 SQP를 사용하였다. RCS 해석에는 POFACETS 소프트웨어가 사용하였다. 최적화 결과 CFD 해석 및 동안정성 시뮬레이션을 통해 본 연구에서 수립된 문제구성이 전익기의 스텔스 성능과 비행안정성 개선에도 적용될 수 있음을 검증하였다.
#Flying-wing #비행안정성 #RCS #형상최적화

목차

  1. 제1장 서론 1
    1. 연구 배경 및 목표 1
    2. Radar Cross Section 감소 2
    3. Flying-wing 설계 3
    제2장 비행안정성 개선 최적화 5
    제1절 Methodology 5
    1. Baseline 형상 5
    2. 최적화 과정 6
    3. Winglet, 비틀림 각 효과 연구 7
    4. 비행안정성 최적화 문제구성 9
    4.1 MIL-HDBK-1797A 9
    4.2 설계변수 12
    4.3 민감도해석 14
    제2절 형상 최적화 결과 16
    1. 최적화 결과 16
    2. 고정밀 해석을 통한 검증 20
    2.1 격자 조밀도 해석 20
    2.2 최적화 결과 형상 해석 22
    2.3 동안정성 평가 24
    제3장 RCS & 비행안정성 개선 최적화 27
    제1절 Methodology 27
    1. 최적화 문제구성 27
    1.1 RCS 해석 27
    1.2 RCS에 관한 목적함수 및 제약조건 29
    1.3 설계 변수 36
    1.4 민감도 해석 37
    제2절 RCS & stability 최적화 결과 39
    1. 최적화 결과 39
    2. RCS 해석을 통한 검증 43
    3. 동안정성 평가 46
    제4장 결론 및 향후 계획 49
    1. 결론 49
    2. 향후 계획 50
    참 고 문 헌 51
    국문초록 55

최근 본 자료

전체보기
260319_딥리서치
260319_AI리더
260304_새학기에이전트
260428 이주의질문
260122_AIagent
260304_아그논문롤
260127_아그논문
260127_AI뷰어