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(인천대학교, 인천대학교 대학원)

지도교수
김창희
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글로벌 물류가 확대됨에 따라 물류산업은 전 세계의 관심을 받으며 급속한 성장했다. 이는 물류산업이 생산, 유통, 마케팅 등을 촉진하여 물류산업에 집중한 국가들에 상당한 글로벌 경쟁 우위를 제공하였으며, 산업 전반의 운송비용을 낮추고 운송 효율성을 제고하기 때문이다. 또한 관련 산업에서의 고용을 활성화 시키고, 국가의 성장과 발전에 주도적인 역할을 수행하기 때문이다. 이에 오늘날 물류산업은 국가경쟁력의 주요 산업으로 자리 잡았으며, 세계 각국은 국가의 생산성과 고용을 증대시키는 수단으로써 물류산업 경쟁력 제고를 위해 고속도로, 철도, 항만, 공항 등의 운송기반시설에 적극적으로 투자하고 있다.
이러한 물류산업과 운송기반시설은 지리적 특성상 국토의 삼면이 바다로 둘러싸여 있고, 북한과의 대치 상황으로 육지를 통한 운송이 불가능하며, 수출 지향적 경제구조로 무역의존도가 높은 우리나라에서 매우 중요한 의미를 갖는다. 특히, 우리나라는 세계적인 수준의 인천국제공항과 부산항을 보유하고 있는 만큼, 항만과 공항이 국가의 사활을 좌우하는 기반시설이라 할 수 있다. 이와 같은 항만과 공항은 글로벌 공급사슬 관리의 구심점 역할을 수행하며 화물의 부가가치를 창출한다. 특히 항만을 통한 컨테이너 화물의 운송은 상업교류 측면에서 막대한 수익을 창출하여 지역과 국가 경제에 성장을 촉진한다. 그리.고 공항은 항공운송 네트워크의 경제의 거점으로 항공운송을 통해 시장에 대한 더 나은 접근성을 제공하고, 사람, 기업, 국가를 연결하고 조화함으로써 국가 경제의 성장을 증진시킨다.
그러나 이러한 항만과 공항은 기술의 발달과 세계경제의 통합 등으로 수요가 증가함에 따라 대규모의 투자를 통한 시설 및 수용능력 확대가 필요해졌으며 이들의 효율적인 관리는 국가의 주요 과제가 되었다. 그리고 이와 더불어 세계 항만과 공항들이 놀라운 속도로 성장함에 따라 고객들의 항만 및 공항 경험에 대한 기대치 또한 높아졌고, 항만과 공항의 서비스에 대한 고객의 만족도가 해당 시설을 이용하는데 중요한 결정요인이 되었다. 이에 항만과 공항은 증가하는 수요에 대응하기 위해 시설의 규모의 능력을 증대시키는 것 외에도 서비스에 대한 고객의 인식을 측정하기 시작했으며, 만족도 요인을 식별하고 그들의 서비스에 반영함으로써 경쟁력을 강화하였다.
이처럼 효율성과 고객 만족도가 중요해짐에 따라 국내외의 많은 연구자들이 항만과 공항의 효율성을 측정하였고 항만 및 공항의 서비스 품질요인과 만족도에 대해 연구를 하였다. 하지만 아직까지 국내에서는 항만과 공항의 고객만족도를 고려한 효율성 연구는 물론이며 항만과 공항의 고객 만족도가 항만과 공항의 효율성에 미치는 영향을 평가한 연구는 찾아보기 어려운 실정이다. 이러한 배경에서 본 연구는 자료포락분석을 활용하여 항만과 공항의 효율성을 측정하고, 토빗 회귀분석을 이용하여 고객의 만족도가 해당 효율성에 미치는 영향을 정량적으로 평가한다. 또한 이를 통해 항만과 공항의 경쟁력 강화를 위한 개선 방향을 제시한다.

목차

  1. 1. 서론 …………………………………………………………………………………… 1
    1.1. 연구배경 ……………………………………………………………………………… 1
    1.2. 연구목적 ……………………………………………………………………………… 5
    1.3. 연구구성 ……………………………………………………………………………… 5
    1.4. 연구흐름 ……………………………………………………………………………… 6
    2. 문헌연구
    2.1. 효율성 연구 ………………………………………………………………………… 8
    2.1.1. 항만 효율성 ……………………………………………………………………… 8
    2.1.2. 공항 효율성 …………………………………………………………………… 15
    2.2. 고객 만족도 ………………………………………………………………………… 21
    2.2.1. 항만 고객 만족도 ……………………………………………………………… 22
    2.2.2. 공항 고객 만족도 ……………………………………………………………… 25
    3. 연구방법론 ………………………………………………………………………… 33
    3.1. 효율성분석 ………………………………………………………………………… 33
    3.1.1. 자료포락분석 …………………………………………………………………… 33
    3.1.2. 부트스트랩 자료포락분석 …………………………………………………… 37
    3.2. 토빗 회귀분석 ……………………………………………………………………… 39
    3.3. 자료수집 및 연구모형 …………………………………………………………… 40
    3.3.1. 투입 및 산출요소 선정 ……………………………………………………… 40
    3.3.1.1. 항만 투입 및 산출요소 …………………………………………………… 40
    3.3.1.2. 공항 투입 및 산출요소 …………………………………………………… 43
    3.3.2. 자료수집 ………………………………………………………………………… 46
    3.3.2.1. 항만 자료수집 ……………………………………………………………… 46
    3.3.2.2. 공항 자료수집 ……………………………………………………………… 49
    3.3.3. 연구모형 ………………………………………………………………………… 51
    3.3.3.1. 항만 연구모형 ……………………………………………………………… 51
    3.3.3.2. 공항 연구모형 ……………………………………………………………… 54
    4. 연구모형의 분석 ………………………………………………………………… 56
    4.1. 항만 분석결과 ……………………………………………………………………… 56
    4.1.1. 분석결과(모형 1) ……………………………………………………………… 56
    4.1.2. 분석결과(모형 2) ……………………………………………………………… 57
    4.1.3. 추가분석 ………………………………………………………………………… 69
    4.2. 공항 분석결과 ……………………………………………………………………… 71
    5. 결론 …………………………………………………………………………………… 77
    5.1. 연구결과 요약 ……………………………………………………………………… 77
    5.1.1. 항만 연구결과 ………………………………………………………………… 77
    5.1.2. 공항 연구결과 ………………………………………………………………… 81
    5.2. 시사점 ……………………………………………………………………………… 82
    5.3. 한계점 및 후속연구방향 ………………………………………………………… 92
    6. 참고문헌 …………………………………………………………………………… 94
    7. ABSTRACT ……………………………………………………………………… 108
    8. 부록 ………………………………………………………………………………… 110

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