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초록·키워드
우리나라에서 자동사보험 진료의 한의진료비용은 기하급수적으로 성장하고 있다. 이에 따라, 교통사고 상해증후군 한의표준임상진료지침의 개발이 2016년에 시작되었다. 본 연구는 기존의 한의표준임상진료지침을 수정 및 갱신하여 최신화하고 이를 신규 개발 임상진료지침와 비교하였고 수용개작 된 임상진료지침을 한의사들 및 환자에게 적극적으로 배포 및 보급하고자 하였다. 본 임상진료지침의 개발위원회, 검토위원회, 자문위원회는 각 임상 전문가, 학회 전문가, 방법론 전문가들에 의해 이루어졌다. 기존 한의표준임상진료지침의 핵심 질문들을 체계적 문헌고찰과 GRADE방법론을 통해 확보한 추가적인 문헌 근거와 개발진들이 근거확보를 위해 시행한 질적연구 및 후향적 연구 등을 토대로 기존 권고안의 등급 및 근거수준을 갱신하였다. 이후 수용개작 된 한의표준임상진료지침의 배포 및 확산은 한의약진흥원 산하 한의표준임상진료지침 개발사업단에서 진행되었다. 최종적으로 기존의 24개 권고안에서 변경된 총 25개의 권고안(2개의 진단, 22개의 한의중재, 1개의 예후)이 13개의 임상질문을 토대로 개발되었다. 유관학회의 인준 및 한의표준임상진료지침 개발 사업단의 개발 승인을 받은 이후에, 한국의 한의사들을 대상으로 하는 홍보 리플렛, 카드뉴스와 인포그래픽을 제작하고, 이를 배포하였다. 본 수용개작 교통사고 상해증후군 한의표준임상진료지침은 교통사고 환자들에게 적용 가능한 한의학치료를 다룬 유일한 표준임상진료지침으로 우리나라의 한의학뿐만 아니라, 일본의 Kampo의학, 중의학 등 비슷한 치료를 이용하는 타 국가에도 보다 표준화되고 근거중심의 진료에 기여를 할 것으로 생각된다. 또한, 수용개작의 과정을 거친 한의표준임상진료지침을 폭넓게 배포하여 우리나라의 근거중심의학에 기여하고, 궁극적으로 한의진료의 보장성강화에도 기여할 것이다.
목차
- 1. Introduction 12. Material and Methods 32-A. Overall Development Process 32-B. Committee Organization 52-C. Reorganizing the Clinical Questions 52-D. Changes in LoEs and GoRs and agreement with the Delphi method 62-E. External review 82-F. Recognition by professional societies 82-G. Certification 82-H. Dissemination and implementation of the CPG 93. Results 103-A. Diagnosis 123-B. Treatment 133-C. Prognosis 223-C. Dissemination of clinical practice guidelines 234. Discussion 245. Conclusion 28References 29Appendix 34초 록 48Acknowledgements 49
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