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논문 기본 정보

저자정보

(인하대학교, 인하대학교 물류전문대학원)

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이용 36

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    초록·키워드

    본 연구는 국내 철도산업의 비용편익 분석을 통해 재무분석에 기반한 철도의 손익 평가와 다른 사회적 비용과 편익에 대해 추정함으로써 공공교통수단으로서의 철도의 역할이 우리 사회에 공헌하는 국민 편익에 대하여 밝히고자 하였다. 또한, 고속철도 개통에 따른 철도산업의 구조변화가 철도운송에 미치는 영향을 주요 철도 노선별 물동량 변화에 대한 분석을 통해서 밝힘으로써 고속철도와 같은 대규모 교통 인프라 건설이 국가 교통산업의 경쟁력과 발전에 미치는 영향에 관하여 분석, 평가하고자 한다. 이를 통해서 철도산업이 창출하는 편익의 가치와 고속철도로 인한 주요 노선별 물동량에 대한 영향에 관하여 좀 더 구체적으로 분석하고 밝힘으로써 교통과 물류 수단으로서 철도산업의 가치와 경쟁력 제고를 위해 이에 상응하는 보다 실질적이고 효과적인 철도 승객과 운송을 위한 운영 전략과 정책 수립에 참고가 되고자 하였다.
    #철도산업 #고속철도 #철도운송물동량 #비용편익 분석 #이중차분법(DID) #Railway Industry #High-Speed Rail #Rail Freight Volume #Cost-Benefit Analysis #Difference-in-Differences(DID)

    목차

    1. 제1장 서론 1
      제1절 연구의 배경 및 목적 1
      제2절 연구의 범위 및 구성 5
      제2장 문헌 연구 및 이론적 고찰 7
      제1절 철도산업의 특성과 국내 철도현황 7
      제2절 비용편익 분석 22
      제3절 고속철도 개통이 철도운송에 미친 영향 28
      제3장 연구 방법론과 기초자료 분석 32
      제1절 비용편익 분석 32
      제2절 이중차분법을 활용한 회귀분석과 분석 모델 55
      제3절 분석자료 및 기술분석 63
      제4장 철도산업의 비용편익 분석 79
      제1절 분석 결과 79
      제2절 소결 101
      제5장 고속철도 개통이 철도물동량에 미친 영향 분석 103
      제1절 분석 결과 103
      제2절 소결 113
      제6장 연구 결론 115
      제1절 연구 결과의 요약 및 시사점 115
      제2절 연구의 한계점 및 향후 연구 방향 118
      참고문헌 121

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