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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 임재빈
- 발행연도
- 2024
- 저작권
- 충남대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수22
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스마트시티는 시민의 삶의 질 향상과 도시문제 해결을 위한 모델로 주목받고 있으며, 다양한 스마트시티 기술이 빠르게 발전하고 있다. 교통은 스마트시티의 대표적인 융합 분야이며, 자율주행차는 도시 인프라 및 이용자와 밀접하게 연결되어 있어 시민들이 실용적으로 체감하기 좋은 스마트시티 기술이다. 자율주행차는 효율적인 교통 관리, 교통사고 감소, 환경 오염 저감 등을 통해 도시의 지속가능성과 시민의 삶을 크게 향상시킬 것으로 기대되고 있다.
그러나 일반적으로 혁신 기술의 확산 과정이 항상 원활하지 않으며, 비기술적 문제로 인해 기술 채택에 어려움이 발생할 수 있다. 도시마다 특성과 문화가 다르기 때문에 스마트시티 기술의 수용성 역시 지역별로 다르게 나타날 수 있다. 스마트시티 환경에서 자율주행차 기술을 중심으로 시민들의 수용성을 연구하는 것은 각 도시의 특성에 맞는 스마트시티 기술 도입 전략을 세우고, 시민들의 수요와 요구를 반영한 맞춤형 정책을 수립하여 스마트시티 기술이 성공적으로 정착하는 데 도움을 줄 수 있을 것이다.
본 연구의 목적은 스마트시티 환경에서 자율주행차 기술에 대한 시민들의 수용성 요인을 파악하고, 이를 바탕으로 스마트시티와 자율주행차의 성공적인 통합을 통해 지속가능한 도시발전에 기여하는 것이다. 본 연구에서는 스마트시티 기술과 서비스 이용의 당사자이자 정책의 핵심 이해관계자인 도시 내 시민의 역할에 주목하였다.
우선, 기존 기술 수용성 연구에서 자세히 다뤄지지 않았던 시민의 태도와 기술 수용성의 관계를 살펴보고, 기술적 공통성을 기반으로 유사한 서비스 특성을 제공하는 자율주행차와 자율주행 택시의 수용성 관계 및 수용성 요인을 비교하였다. 분석 결과, 자율주행차 기술에 대한 신뢰와 혁신적인 기술 태도를 지닌 시민들은 자율주행차가 유용하고 편리하다고 여겼으며, 이는 자율주행차와 자율주행 택시 이용의사에 긍정적인 영향을 주었다. 친환경적이고 공유경제에 긍정적인 시민들의 자율주행차와 자율주행 택시 이용의사가 높게 나타났다. 본 연구를 통해 시민의 태도가 기술 수용성에 영향을 미친다는 것이 확인되었다. 기술 태도와 사회경제적 태도는 자율주행차 이용의사와 자율주행 택시 이용의사 모두에 긍정적인 영향을 미쳤으며, 자율주행 택시에 대한 영향은 더 크게 나타났다. 자율주행차와 연관성이 확인된 지각된 유용성과 지각된 용이성은 자율주행 택시 이용의사에 유의미한 영향을 미치지 못함에 따라, 두 유형 간 수용성 요인이 다르게 나타났다. 하지만 자율주행차에 대한 높은 수용성이 자율주행 택시로 이어질 수 있다는 점에서, 두 기술을 모두 포함하는 통합적인 접근의 필요성을 시사한다.
두 번째로, 사전신청한 시민의 자발적이고 적극적인 참여기반의 자율주행 버스 이용 경험이 기술 수용성에 미치는 영향을 살펴보았다. 자율주행 버스 이용 경험은 자율주행차 수용성에 긍정적인 영향을 미쳤으며, 이용 경험이 있는 집단의 이용의사가 더 높게 나타났다. 이로써 시민의 자발적 참여를 통한 경험변수가 스마트시티 신기술의 수용성에 긍정적인 영향을 미친다는 것을 확인할 수 있었다. 시민의 경험이 신기술 수용성에 미치는 긍정적 영향이 확인됨에 따라, 다각적인 경험을 제공할 수 있는 실증사업 확대와 시민의 평가의견 반영 시스템 등 시민참여를 강화하는 정책적 노력이 필요하다.
스마트시티 기술인 자율주행차 도입과 운영에 다양한 이해관계자의 관점과 의견을 반영할 필요가 있다고 판단하였다. 이를 위해, 세 번째로 자율주행차 기술공급자와 함께 시민 관점을 대표할 수 있는 기술수요자 그룹 전문가를 대상으로 AHP 방법을 통해 자율주행차 수용성 요인 간 중요도와 우선순위를 비교 분석하였다. 공통적으로 기술적 요인을 가장 중요하게 여겼으며, 특히 기술 안전성을 최우선 요인으로 평가하였다. 기술적 요인 이외의 요인들에 대해서는 기술공급자와 수요자 그룹의 수용성 우선순위에서 선명한 차이가 나타났다. 공급자 그룹은 경제적 요인을 두 번째 순위로, 그리고 사회적 요인을 가장 낮은 순위로 평가한 반면, 수요자 그룹은 사회적 요인을 두 번째 순위로서 더 중요하게 평가하였다. 공급자 그룹은 기술적 안정성과 경제적 효율성을 중시하며 자율주행차의 기술적 발전과 경제적 혜택을 강조한 반면, 수요자 그룹은 자율주행차의 사회적 가치와 지속가능성에 더 큰 비중을 두고, 친환경성, 공유경제, 포용성과 같은 사회적 요인을 상대적으로 중시하였다. 이와 같은 기술공급자와 수요자 관점에 따른 수용성 우선순위 차이는 자율주행차 도입과 운영을 위한 정책 설계 시 다양한 이해관계자의 관점을 균형 있게 반영해야 할 필요성을 보여준다.
본 연구를 통한 정책적 시사점으로는 다양한 이해관계자의 관점과 의견이 반영될 수 있는 협력적 거버넌스가 중요하며, 개인으로서의 시민뿐만 아니라 시민사회의 참여를 독려하기 위한 제도적 장치가 마련되어야 한다는 것이다. 자율주행차 수용성의 핵심이슈임이 입증된 기술의 안전성 확보를 위한 법·제도적 정비를 서둘러야 한다. 또한, 사회경제적 태도와 자율주행차 수용성 간의 밀접한 연관성이 확인되었으므로 친환경, 공유경제, 포용적 관점의 정책을 확대할 필요가 있다.
본 연구는 자율주행차 사례를 기반으로 시민의 관점에서 스마트시티 구현을 위한 신기술 수용성을 연구하고, 지속가능성 측면에서 친환경 태도와 공유경제 태도 등 사회경제적 태도와 기술 수용성 간의 관계를 밝혀냈다. 도시 내 다양한 이해관계자의 참여를 통한 정책 설계 필요성 등 스마트시티 정책 추진과 서비스 도입에 있어서 시민의 수용성을 중요하게 고려해야 할 정책적 근거를 확보했다는 데 본 연구의 의의가 있다.
주제어 : 지속가능한 스마트시티, 스마트시티 신기술, 시민수용성, 자율주행차, 자율주행 택시, 자율주행 버스, 세종시, 기술공급자, 기술수요자
그러나 일반적으로 혁신 기술의 확산 과정이 항상 원활하지 않으며, 비기술적 문제로 인해 기술 채택에 어려움이 발생할 수 있다. 도시마다 특성과 문화가 다르기 때문에 스마트시티 기술의 수용성 역시 지역별로 다르게 나타날 수 있다. 스마트시티 환경에서 자율주행차 기술을 중심으로 시민들의 수용성을 연구하는 것은 각 도시의 특성에 맞는 스마트시티 기술 도입 전략을 세우고, 시민들의 수요와 요구를 반영한 맞춤형 정책을 수립하여 스마트시티 기술이 성공적으로 정착하는 데 도움을 줄 수 있을 것이다.
본 연구의 목적은 스마트시티 환경에서 자율주행차 기술에 대한 시민들의 수용성 요인을 파악하고, 이를 바탕으로 스마트시티와 자율주행차의 성공적인 통합을 통해 지속가능한 도시발전에 기여하는 것이다. 본 연구에서는 스마트시티 기술과 서비스 이용의 당사자이자 정책의 핵심 이해관계자인 도시 내 시민의 역할에 주목하였다.
우선, 기존 기술 수용성 연구에서 자세히 다뤄지지 않았던 시민의 태도와 기술 수용성의 관계를 살펴보고, 기술적 공통성을 기반으로 유사한 서비스 특성을 제공하는 자율주행차와 자율주행 택시의 수용성 관계 및 수용성 요인을 비교하였다. 분석 결과, 자율주행차 기술에 대한 신뢰와 혁신적인 기술 태도를 지닌 시민들은 자율주행차가 유용하고 편리하다고 여겼으며, 이는 자율주행차와 자율주행 택시 이용의사에 긍정적인 영향을 주었다. 친환경적이고 공유경제에 긍정적인 시민들의 자율주행차와 자율주행 택시 이용의사가 높게 나타났다. 본 연구를 통해 시민의 태도가 기술 수용성에 영향을 미친다는 것이 확인되었다. 기술 태도와 사회경제적 태도는 자율주행차 이용의사와 자율주행 택시 이용의사 모두에 긍정적인 영향을 미쳤으며, 자율주행 택시에 대한 영향은 더 크게 나타났다. 자율주행차와 연관성이 확인된 지각된 유용성과 지각된 용이성은 자율주행 택시 이용의사에 유의미한 영향을 미치지 못함에 따라, 두 유형 간 수용성 요인이 다르게 나타났다. 하지만 자율주행차에 대한 높은 수용성이 자율주행 택시로 이어질 수 있다는 점에서, 두 기술을 모두 포함하는 통합적인 접근의 필요성을 시사한다.
두 번째로, 사전신청한 시민의 자발적이고 적극적인 참여기반의 자율주행 버스 이용 경험이 기술 수용성에 미치는 영향을 살펴보았다. 자율주행 버스 이용 경험은 자율주행차 수용성에 긍정적인 영향을 미쳤으며, 이용 경험이 있는 집단의 이용의사가 더 높게 나타났다. 이로써 시민의 자발적 참여를 통한 경험변수가 스마트시티 신기술의 수용성에 긍정적인 영향을 미친다는 것을 확인할 수 있었다. 시민의 경험이 신기술 수용성에 미치는 긍정적 영향이 확인됨에 따라, 다각적인 경험을 제공할 수 있는 실증사업 확대와 시민의 평가의견 반영 시스템 등 시민참여를 강화하는 정책적 노력이 필요하다.
스마트시티 기술인 자율주행차 도입과 운영에 다양한 이해관계자의 관점과 의견을 반영할 필요가 있다고 판단하였다. 이를 위해, 세 번째로 자율주행차 기술공급자와 함께 시민 관점을 대표할 수 있는 기술수요자 그룹 전문가를 대상으로 AHP 방법을 통해 자율주행차 수용성 요인 간 중요도와 우선순위를 비교 분석하였다. 공통적으로 기술적 요인을 가장 중요하게 여겼으며, 특히 기술 안전성을 최우선 요인으로 평가하였다. 기술적 요인 이외의 요인들에 대해서는 기술공급자와 수요자 그룹의 수용성 우선순위에서 선명한 차이가 나타났다. 공급자 그룹은 경제적 요인을 두 번째 순위로, 그리고 사회적 요인을 가장 낮은 순위로 평가한 반면, 수요자 그룹은 사회적 요인을 두 번째 순위로서 더 중요하게 평가하였다. 공급자 그룹은 기술적 안정성과 경제적 효율성을 중시하며 자율주행차의 기술적 발전과 경제적 혜택을 강조한 반면, 수요자 그룹은 자율주행차의 사회적 가치와 지속가능성에 더 큰 비중을 두고, 친환경성, 공유경제, 포용성과 같은 사회적 요인을 상대적으로 중시하였다. 이와 같은 기술공급자와 수요자 관점에 따른 수용성 우선순위 차이는 자율주행차 도입과 운영을 위한 정책 설계 시 다양한 이해관계자의 관점을 균형 있게 반영해야 할 필요성을 보여준다.
본 연구를 통한 정책적 시사점으로는 다양한 이해관계자의 관점과 의견이 반영될 수 있는 협력적 거버넌스가 중요하며, 개인으로서의 시민뿐만 아니라 시민사회의 참여를 독려하기 위한 제도적 장치가 마련되어야 한다는 것이다. 자율주행차 수용성의 핵심이슈임이 입증된 기술의 안전성 확보를 위한 법·제도적 정비를 서둘러야 한다. 또한, 사회경제적 태도와 자율주행차 수용성 간의 밀접한 연관성이 확인되었으므로 친환경, 공유경제, 포용적 관점의 정책을 확대할 필요가 있다.
본 연구는 자율주행차 사례를 기반으로 시민의 관점에서 스마트시티 구현을 위한 신기술 수용성을 연구하고, 지속가능성 측면에서 친환경 태도와 공유경제 태도 등 사회경제적 태도와 기술 수용성 간의 관계를 밝혀냈다. 도시 내 다양한 이해관계자의 참여를 통한 정책 설계 필요성 등 스마트시티 정책 추진과 서비스 도입에 있어서 시민의 수용성을 중요하게 고려해야 할 정책적 근거를 확보했다는 데 본 연구의 의의가 있다.
주제어 : 지속가능한 스마트시티, 스마트시티 신기술, 시민수용성, 자율주행차, 자율주행 택시, 자율주행 버스, 세종시, 기술공급자, 기술수요자
목차
- 국문초록 xi제1장. 서론 11. 연구의 배경 및 목적 1가. 연구 배경 1나. 연구 목적 52. 연구의 흐름 7제2장. 이론적 배경 및 선행연구 고찰 91. 지속가능한 스마트시티 연구 9가. 스마트시티 일반론 9나. 지속가능한 스마트시티 14다. 한국의 스마트시티 정책 192. 기술수용성 연구 30가. 행동이론의 발전 30나. 기술수용성이론의 확장 343. 자율주행차 기술수용성 연구 38가. 자율주행차 38나. 스마트시티 환경과 자율주행차48다. 자율주행차 기술수용성 50제3장. 연구분석틀 도출 581. 연구의 구성 582. 연구분석 구조 61가. 분석1: 시민의 태도가 기술수용성에 미치는 영향 61나. 분석2: 시민의 경험이 기술수용성에 미치는 영향 64다. 분석3: 기술공급자와 수요자의 기술수용성 우선순위 비교 663. 자료수집 68가. 일반시민 설문조사 68나. 전문가 AHP 조사 714. 연구의 차별성 73제4장. 시민의 태도가 기술수용성에 미치는 영향 761. 분석 방법 76가. 분석모형 76나. 연구가설 79다. 변수의 조작적 정의 852. 분석 결과 87가. 기초통계 분석 87나. 확인적 요인분석 및 신뢰도 검증 91다. 시민의 태도와 자율주행차 수용성 요인 관계 분석 100라. 자율주행차와 자율주행 택시 수용성 요인 차이 분석 1053. 소결 108제5장. 시민의 경험이 기술수용성에 미치는 영향 1111. 분석 방법 111가. 분석모형 111나. 연구가설 1142. 분석 결과 116가. 성향점수매칭 분석 116나. 확인적 요인분석 및 신뢰도 검증 120다. 자율주행 버스 경험의 자율주행차 수용성 영향 분석 1213. 소결 125제6장. 기술공급자와 수요자의 기술수용성 우선순위 1281. 분석 방법 128가. 분석모형 128나. 참여자 선정 131다. 분석도구 1332. 분석 결과 137가. 기초통계분석 137나. 계층 간 중요도 및 우선순위 분석 141다. 기술공급자와 기술수요자의 수용성 차이 분석 152라. 정책과제별 중요도 분석 1583. 소결 161제7장. 결론 1641. 연구결과 요약 1642. 정책적 시사점 1693. 연구의 한계 및 향후 과제 173참고문헌 176ABSTRACT 200[부록1] 설문지 양식 205[부록2] AHP 설문조사서 212
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