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한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제27권 제10호
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    초록·키워드

    본 연구에서는 차세대 전차용 고화력 포열의 표면처리를 위한 내경 보호피막 기술 개발을 수행하였다. 먼저, 도금층의 밀착성을 위한 최적 전처리 조건을 평가하여 탈지 및 전해연마의 조건을 확립하였다. 이후 크롬 도금 공정에서는 도금두께, 경도 및 적정 크랙 수 만족을 위한 적정 온도와 전류밀도 범위를 도출하고, 과도한 경도를 방지하기 위한 극간 거리를 규명하였다. 또한, 공정 중 불가피하게 발생하는 3가 크롬 누적 영향을 분석한 뒤 전류 효율이 극대화되는 최적 농도 조건을 확인하였다. 각 공정 변수에 따른 도금 특성 변화를 종합적으로 검토하여 공정 조건 간 상관관계를 확인하고, 실제 적용 가능성을 고려한 최적 조건을 제시하였다. 최종적으로 실제 포열 형상을 모사한 모의 포열 소재 기반의 실증 시험을 통해 적절한 도금 양극의 내경 크기를 도출하였다. 본 연구 결과는 향후 차세대 고화력 전차 포열의 내구성 및 성능 향상을 위한 내경 표면처리 기술의 기반자료로 활용될 수 있으며, 향후 내경 보호피막의 공정 및 품질 관리 기준 수립에 기여할 것으로 기대된다.

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