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송창현 (현대자동차) 조은수 (현대자동차) 홍종호 (현대자동차) 김은식 (현대자동차) 김두언 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2021.6
수록면
289 - 295 (7page)

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Environmental issues are emerging and fuel efficiency regulations in the auto industry are becoming aggressive day by day. Hyundai motor company have developed iMT(Intelligent Manual Transmission) technology to improve fuel efficiency. iMT is a technology that changes the conventional hydraulic clutch control to electronic control, and automatically shuts off engine power during coasting, improving fuel efficiency by up to 5%. However, due to the same driveline interface configuration as the conventional manual transmission, driver operation is still inconvenient. In this paper, we propose a two pedal driveline interface system that improves driver convenience by removing electronic clutch pedal from previous iMT vehicles. Instead of electronic clutch pedal, shift lever(iMT lever) detects the driver’s intention to shift and transmits clutch control signals to enable manual vehicle shift without clutch pedals.
#iMT(Intelligent Manual Transmission, 지능형 수동 변속기) #Driveline Interface(구동인터페이스, 조작계) #Pedal(폐달) #TGS Lever(Transmission Gear Shift Lever, 기어 변속 레버) #Manual Transmission(수동 변속기)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시스템 구성
3. 구동인터페이스 시스템 설계
4. 실험적 검증
5. 결론
References

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