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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1999년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1999.11
수록면
143 - 148 (6page)

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This study involved work into the application of a Self-tuning Regulators (STR), one type of adaptive control technique of internal combustion engines in order to enhance the air/fuel ratio controllability. This is focused on the target air/fuel ratio, measured air/fuel ratio values, and applying adaptive control technique to the feedback system.
Through simulation, effectiveness of the controllability was con finned and controllability verification tests were performed using real-time engine test set-up
The results showed satisfactory improvement in air/fuel ratio controllability.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.STR 알고리즘

3.실험장치 및 실험

4.결론

참고문헌

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