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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제7권 제3호
발행연도
1999.3
수록면
103 - 111 (9page)

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Hydraulic engine mount is usually used to improve the noise and vibration quality. For the ideal case that the mass of orifice fluid and viscous damping coefficient are independent of each other, both optimal mass and optimal viscous damping can be determined by the theory of dynamic absorber.
In thes paper, the governing equation of hydraulic engine mount(HEM) is derived. Damping forces in the orifice are also modeled as the function of the orifice length, orifice area and chamber area. Programs for the optimal shape design of orifice are developed. These programs are verified by the vibration testing, and applied to a quarter vehicle model.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.HEM의 운동방정식

3.오리피스의 감쇠특성

4.실험에 의한 검증

5.1/4차량모델에서의 응용

6.결론

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