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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 1999.4
- 수록면
- 60 - 67 (8page)
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An experimental study was carried out to develop a new knock-detection method using block vibration signals from a spark-ignition (SI) engine.
Knock intensity greatly varies with engine operation conditions, knock sensor locations and fuel characteristics, etc. In order from a knock control system to work properly in a vehicle, it is required to set up a proper threshold value that cam be applied under any circumstances. This universal knock threshold value was found by analyzing the non-dimensional knock intensity distribution obtained by a non-dimensional version of the SDBP method which is called as NSDBP method. Also it was confirmed that this non-dimensional knock threshold value is independent of background noise level and sensor mounting locations.
The new knock-detection method proposed in this study, consisting of the NSDBP method and the non-dimensional knock threshold value, will contribute to improve future knock control systems of SI engines.
Knock intensity greatly varies with engine operation conditions, knock sensor locations and fuel characteristics, etc. In order from a knock control system to work properly in a vehicle, it is required to set up a proper threshold value that cam be applied under any circumstances. This universal knock threshold value was found by analyzing the non-dimensional knock intensity distribution obtained by a non-dimensional version of the SDBP method which is called as NSDBP method. Also it was confirmed that this non-dimensional knock threshold value is independent of background noise level and sensor mounting locations.
The new knock-detection method proposed in this study, consisting of the NSDBP method and the non-dimensional knock threshold value, will contribute to improve future knock control systems of SI engines.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.실험장치 및 방법
3.실험결과 및 분석
4.결론
후기
참고문헌
참고문헌 (0)
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