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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제10권 제3호
발행연도
2002.5
수록면
166 - 175 (10page)

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Tank track rubbers, which undergo dynamic stresses and strains under various road conditions, leads to a result of considerable internal temperature rise due to the heat generation. Since rubber materials are not fully elastic, a part of the mechanical energy is converted into heat because of the hysteresis loss. Heat generation with­out adequate heat dissipation leads to heat build-up, i.e. internal temperature rise which, if excessive, exerts a bad influence upon the performance and the life of the tank track rubbers. The purpose of this paper is to predict tem­perature distributions of the rubber components of a tank track subjected to complex dynamic loads under vari­ous road conditions. In steady state analysis temperature fields are displayed in contour shapes, and in unsteady analysis the temperature variations of some important nodes are represented graphically with respect to the running time of the tank.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.열해석 관련 이론

3.궤도고무의 열발생 측정 실험

4.유한 요소 해석

5.해석 결과 및 고찰

6.결론

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