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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제10권 제6호
발행연도
2002.11
수록면
125 - 132 (8page)

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Bumpers are structural components to reduce physical damage to the front and rear ends of a passenger motor vehicle from low speed collisions. Damage assessment and the protectiveness are the commonly used designing criteria but in this study, relative displacements of the bumper are examined. To absorb the crash energy without significant damage to the bumper itself. foam material is installed between fascia and beam. However, it is not easy to predict the exact displacements generated in bumper structures through FEM because the compressive stress-strain curve of a foam material depends on strain rates that deviates significantly on each trial. Under this uncertain condition, a range of displacements is calculated and the optimum design is performed using the design of experiments. The result will be used to find the design that minimizes the weight within displacement constraints. The orthogonal array ofL9 is introduced to find the optimum of the design variables that considers the thickness of inner beam, outer beam and stay. This study will suggest the design procedure of a front bumper using the uncertain stress-strain curve of a foam material.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.범퍼의 유한요소 해석

3.직교배열표를 이용한 최적설계

4.결론

후기

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