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저자정보
김기주 (서정대학) 한창평 (서정대학) 임종한 (경원대학교) 이영숙 (대림대학) 원시태 (서울과학기술대학교) 이재웅 (지에스원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제20권 제2호
발행연도
2012.3
수록면
98 - 102 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2023

경량설계를 위한 고강도 차체 범퍼 임팩트빔의 충돌 안전 해석
김기주 ,  최권우 대한기계학회 춘추학술대회 2023.05 학술대회자료

2012

보론강을 이용한 리어 범퍼 임팩트빔의 경량 설계 및 해석
김기주 ,  한창평 ,  임종한 외 3명 한국자동차공학회논문집 2012.03 학술저널

2010

보론강을 이용한 경량 리어 범퍼 임팩트빔의 충돌 안전 설계 및 해석
김기주 ,  원시태 ,  이학주 외 2명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2010.11 학술대회자료

2009

고강도강을 이용한 경량 차체 범퍼 임팩트빔의 충돌 안전 설계 및 해석
김기주 ,  성창원 ,  원시태 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2009.06 학술대회자료

초록· 키워드

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Increasing the fuel economy has been an inevitable issue for the development of new cars, and one of the important measures to improve the fuel economy is to decrease the vehicle weight. In order to obtain this goal, the researches about lighter, stronger and the well impact absorbing bumper impact beam have been studied without sacrificing bumper safety. In this study, the overall weight reduction possibility of rear bumper impact beam could be examined based on the variation of frontal, offset and corner impact crash capability by substituting a ultra high strength steel material (boron steel) having tensile strength of 1.5 ㎬ grade instead of conventional steels. In addition, the section variations (open section, closed section, open section with 5 stays) of the bumper impact beam structure were examined carefully. It could be reached that this analysis could be well established and be contributed for design guide and the optimum design conditions of the automotive rear bumper impact beam development.
#Automotive body(자동차차체) #Rear bumper impact beam(리어 범퍼 임팩트빔) #Crush simulation(충돌해석) #Light-weight(경량화) #Boron steel(보론강)

목차

Abstract
1. 서론
2. CAE를 이용한 임팩트빔의 구조인자 분석
3. 임팩트빔 소재변경에 따른 경량화 및 충돌특성 해석 및 고찰
4. 결론
후기
References

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
3. [학술지(정기간행물)] - 김기주 / 2008 / EFFECT OF STRUCTURAL VARIABLES ON AUTOMOTIVE BODY BUMPER IMPACT BEAM / International Journal of Automotive Technology 9 (6) : 713 ~ 717 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - D. K. PARK / 2010 / OPTIMUM SUV BUMPER SYSTEM DESIGN CONSIDERING PEDESTRIAN PERFORMANCE / International Journal of Automotive Technology 11 (6) : 819 ~ 824 google schola 6. [학술지(정기간행물)] - D. K. PARK / 2010 / OPTIMUM SUV BUMPER SYSTEM DESIGN CONSIDERING PEDESTRIAN PERFORMANCE / International Journal of Automotive Technology 11 (6) : 819 ~ 824 google schola 신동한, 김광훈, 손권. 한국인 체형을 가진 보행자와 차량의 충돌 해석. Journal of the Korean Society for Precision Engineering. 2007 dbpia 이상제, 박진수, 구도회, 정병훈. 자동차 범퍼빔 적용 차세대 재료기술의 개발. 한국자동차공학회논문집. 2002 dbpia

이 논문의 저자 정보

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고강도강을 이용한 경량 차체 범퍼 임팩트빔의 충돌 안전 설계 및 해석
김기주 ,  성창원 ,  원시태 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2009 .06
복합재료 적용 범퍼 백빔의 최적 설계
고관호 ,  이학성 ,  오제하 외 4명 한국생산제조학회 학술발표대회 논문집 2013 .04
차량용 범퍼의 설계 및 구조해석
김명훈 ,  김상하 ,  하성규 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1997 .11
일체형 도어 임팩트빔 개발에 따른 차량 측면 충돌 성능 평가를 위한 FE 동적 거동 시뮬레이션 활용
윤태호 ,  김호윤 ,  허철 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2014 .11
LFT 및 Insert Steel을 적용한 경량화 범퍼 백빔의 충돌 성능 검증
김민근 ,  정길성 ,  이천환 외 3명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014 .05

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