현가장치재의 피로수명향상 공법개발에 관한 연구

박경동; 정찬기

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자료유형: 학술저널

저자정보: 박경동 정찬기

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제12권 제1호

발행연도: 2004.1

수록면: 196 - 202 (7page)

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The development of new materials with light weight and high strength has become vital to the machinery, aircraft and auto industries. However, there are a lot of problems with developing such materials that require expensive tools, and a great deal of time and effort. Therefore, the improvement of fatigue strength and fatigue life are mainly focused on adopting residual stress(in this thesis). The compressive residual stress was imposed on the surface according to each shot velocity(57, 70, 83, 96 m/sec) based on Shot-peening, which is the method of improving fatigue life and strength.
By using the methods mentioned above, the following conclusions have been drawn.
1. The fatigue crack grow1h rate(da/dN) of the Shot-peened material was lower than that of the Un-peened material. And in stage I, ?? Kth, the threshold stress intensity factor, of the shot-peen processed material is high in critical parts unlike the Un-peened material. Also m, fatigue crack growth exponent and number of cycle of the Shot-peened material was higher than that of the Un-peened material. That is concluded from effect of da/dN.
2. Fatigue life shows more improvement in the Shot-peened material than in the Un-peened material. And compressive residual stress of surface on the Shot-peen processed operate resistance force of fatigue crack propagation.

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[학술지(정기간행물)] - / 1979 / A Guide of Fracture Mechanics : 121 ~ 127

[학술지(정기간행물)] - / 2001 / A Guide of Shot pening Processing : 6 ~ 12

[학술지(정기간행물)] - / 1993 / Its Efect on Process Consist-ency and Resultant Improvement in FatigueCharacteristics of the 5th International Conference on Shot Peening : 81 ~ 91

[학술지(정기간행물)] - / 1984 / The Influence of Peening Conditions on the Resulting Distribution of Residual Stress of the 2nd International Conference on Shot Peening : 316 ~ 331

[학술지(정기간행물)] - / 2002 / A Study on the Shot Peening on the High Temperature Fatigue Crack Propagation : 30 ~ 34

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정찬기

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주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학

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