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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2000.11
- 수록면
- 719 - 726 (8page)
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The output torque of an automobile engine has been measured currently by connecting the engine to an engine dynamometer. But, there is a little interference to measure the output torque while a vehicle is driven due to some restraints.
This paper deals with real time measurement of output torque of a vehicle with manual transmission by developing a sensor which can estimate the output torque during driving.
The output torque changes according to the road condition and the engine load as driver's desires change. In this process, the fluctuation of the output torque changes the compression force of the damping spring of the clutch, conclusively, the phase angle is generated between the input part and the output part of the clutch according to the fluctuation of the engine load, when the power is transferred from the engine to the transmission. By measuring this phase angle, the real time output torque of the automobile engine can be measured.
This paper deals with real time measurement of output torque of a vehicle with manual transmission by developing a sensor which can estimate the output torque during driving.
The output torque changes according to the road condition and the engine load as driver's desires change. In this process, the fluctuation of the output torque changes the compression force of the damping spring of the clutch, conclusively, the phase angle is generated between the input part and the output part of the clutch according to the fluctuation of the engine load, when the power is transferred from the engine to the transmission. By measuring this phase angle, the real time output torque of the automobile engine can be measured.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 실시간 토크 측정의 원리 및 구조
3. 토크 측정시스템의 구현
4. 실험장치 구성
5. 실시간 엔진토크의 해석
6. 결론
참고문헌
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