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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2003.11
수록면
439 - 445 (7page)

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For the first step of developing a high pressure fuel pump of LPDI Engine, the test bench was made out of parts from GDI (Gasoline Direct Injection) system to perform a basic experiment. Both gasoline and LPG were tested and compared. For the low pressure pump in LPG tank, an existing low pressure pump for LPG MPI System was used. For the high pressure pump, Single plunger type pump and 3-cylinder radial piston pump were tested. As a result, the flow rate of both high pressure pumps were unstable and decreasing because the density of LPG was lower than Gasoline. Especially, single plunger type pump had lower flow rate than 3-cylinder radial piston pump and unstable flow rate when fuel injecting. For the development of an LPDI high pressure pump, it was believed that characteristics (low density and low viscosity compared to gasoline) were critical.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.LPDI System

3.실험결과

4.결론

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