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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 1994.11
- 수록면
- 76 - 86 (11page)
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. Combustion of diesel engine depends on the mixing of air and evaporating fuel during ignition delay greatly. Variation of air-fuel mixing rate and ignition delay for engine operating condition causes difference of combustion, performance and exhaust emissions. This study is investigated in a turbocharged diesel engine of IDI swirl chamber type. In the results, As injection timing is advanced until 12.60 ETC, ignition delay decreases. NOx concentration and smoke level in exhaust gas increases for advanced injection timing. Ignition delay, combustion period, pressure rise rate and exhaust gas temperature are increased with increasing engine speed. And ignition delay at high load is more decreased than that at low load. Ignition delay and combustion period are decreased with increasing intake pressure. Power increases, temperature and CO, NOx concentration in exhaust gas decreases as intake pressure increases. With increasing load, ignition delay is decreased and combustion period, motoring pressure are increased.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.실험장치 및 방법
3.실험결과
4.결론
참고문헌
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