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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 1994.11
- 수록면
- 102 - 109 (8page)
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As a fundamental study to apply high pressure injection system to direct injection diesel engine, fuel injection system and constant volume combustion chamber were made and the behaviors of evaporating spray with the variation of injection pressure and the ambient gas temperature were observed by using high speed camera, and the combusion characteristics with the variation of injection pressure and A/F ratio were analyzed.
As injection pressure increases, spray tip penetration and spray angle increase and, as a results spray volume increases. This helps an uniform mixing of fuel and air. Spray liquid core length decreases as ambient gas temperature increases, while it decreases as injection pressure increases but the effect of ambient gas temperature is dorminant.
As injection pressure increases, ignition delay is shortened and combustion rate being raised, maximum heat release rate increases. It become clear that High injection pressure has high level of potential to improve the performance of DI-diesel engine.
As injection pressure increases, spray tip penetration and spray angle increase and, as a results spray volume increases. This helps an uniform mixing of fuel and air. Spray liquid core length decreases as ambient gas temperature increases, while it decreases as injection pressure increases but the effect of ambient gas temperature is dorminant.
As injection pressure increases, ignition delay is shortened and combustion rate being raised, maximum heat release rate increases. It become clear that High injection pressure has high level of potential to improve the performance of DI-diesel engine.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.실험 장치 및 방법
3.결과 및 검토
4.결론
후기
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