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논문 기본 정보

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저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제3권 제6호
발행연도
1995.11
수록면
154 - 161 (8page)

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There are several kinds of driving conditions according to the characteristic of each vehicle diver. Automaker produces vehicle strong enough to satisfy this several driving conditions at the point of vehicle durability. In order to develop the car in a short period, Automaker engineer tests vehicle at serveral accelerated durability test roads.
Before testing the vehicle durability, test engineer must know how much this test road severe than general field road which is composed of high way, city road, paved road and unpaved road.
This paper suggests two types of road severity test method that is using relative fatigue life pre
diction method and using absolute fatigue life prediction method, and also present the merits and demerits of two test methods.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 변형율 측정방법

3. 피로수명 예측법

4. 절대수명 예측법을 이용한 각 도로의 노면 가혹도 평가

5. 내구 시험로에서의 내구 목표거리 설정방법

6. 내구 시험로에서의 내구 목표 설정예

7. 결론

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