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논문 기본 정보

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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제4권 제4호
발행연도
1996.7
수록면
87 - 96 (10page)

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The proportional pressure control valve(PCV) is an essential component in the open loop con-trolled rear wheel steering gear of the four wheel steering(4WS) system on the passenger car. The valve should have versatile functions and higher performance. But, it is hard to find the propressure control valve suitable for the 4WS system. In this paper, the determination of the valve parameters was studied by the stability discrimination and the characteristic analysis for the purpose of the development of a new PCV for the 4WS. The mathematical model of the valve was derived from the valve-cylinder system and the programme for numerical computation was developed. The transfer function of the system was obtained from the mathematical model. The characteristics of the valve were inspected through the experiment and compared to those ob-tained by numerical method. And then the stability discrimination of the system was done by root locus and the analysis of characteristics was done by the developed programme. From the experi-ment and the inspection, the appropriation of mathematical model and the usefulness of the pro-gramme were confirmed. And the parameters which might affect the performance of the valve can be determined by considering the stability discrimination, the characteristics analysis and re-quired functions.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 후륜 조향 장치와 모델링

3. 비례 압력 제어 밸브의 설계를 위한 해석

4. 실험 장치 및 실험 방법

5. 결과 및 고찰

5. 결론

부록

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-014083243