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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1997년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
1997.11
수록면
670 - 676 (7page)

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In general. the electronically controlled pulse width modulation (PWM) solenoid valve as a hydraulic actuator in the automatic transmission has only small capacity because of the limited size and electric power consumption. So it is necessary to combine with a reducing type second stage valve. so called pressure control valve(PCV). to amplify the pressure and the flow rate. The behavior of the PCV which is driven by the PWM solenoid valve is quite different from the normal reducing type valve. In this paper. a theoretical model of the PCV considering flow forces is presented. and its steady state characteristics are analyzed to predict the dynamics. Also. we find that there are good matches between the dynamic simulation results and the experimantal data. Therefore. the model constructed in this article 'can be used to predict a macroscopic performance of the PCV.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 모델링

3. 정상상태 특성분석

4. 동특성 분석

5. 결론

후기

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