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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1992년 춘계학술대회논문집
발행연도
1992.6
수록면
38 - 44 (7page)

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Wall wetting phenomenon in the intake port of MPI engine was investigated wi th different kinds of injectors by a A/F step response test and analysis was done based on the simple wall wetting model to find out a certain correlation between wall wetting and A/F variations.It was found that (1) At fully warmed condition of 90℃ water temperature, around 40 ~ 60% of injected fuel was wall wetted, (2) At cold condition of 45℃ water temperature, around 68 ~ 80% of injected fuel was wall wetted, and (3) A/F variations during acceleration and deceleration were influenced by the wall wetting area, the fuel droplet size, and the amount of wall wetting fuel.

목차

Abstract

1.서론

2.A/F Step Response 시험

3.Throttle Valve 급개폐 시험

4.결론

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