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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 1994.6
- 수록면
- 407 - 412 (6page)
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Nonlinear analysis methods are developed which will enable the reliale prediction of the dynamic behavior of the space shuttle main engine (SSME) turbopumps in the presence of bearing clearances and other local nonlinearities.
A computationally efficient convolution method, based on discretized Duhamel and
transition matrix integral formulations, is developed for the transient analysis. In the formulation, the coupling forces due to the nonlinearities are treated as external forces acting on the coupled subsystems. Iteration is utilized to determine their magnitudes at
each time increment. The method is applied to a nonlinear generic model of the high pressure oxygen turbopump(HPOTP). As compared to the fourth order Runge Kutta
numerical integration methods, the convolution approach proved to be more accurate and highly more efficient.
A computationally efficient convolution method, based on discretized Duhamel and
transition matrix integral formulations, is developed for the transient analysis. In the formulation, the coupling forces due to the nonlinearities are treated as external forces acting on the coupled subsystems. Iteration is utilized to determine their magnitudes at
each time increment. The method is applied to a nonlinear generic model of the high pressure oxygen turbopump(HPOTP). As compared to the fourth order Runge Kutta
numerical integration methods, the convolution approach proved to be more accurate and highly more efficient.
목차
Abstract
1.서론
2.이론해석
3.수치해석
4.결론
참고문헌 (0)
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