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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
채수 유홍선
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1995년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
1995.6
수록면
179 - 188 (10page)

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2002

직접분사식 엔진내의 분무/벽 충돌 현상에서 텀블 효과에 관한 연구
채수 ,  양협 ,  유수열 외 1명 한국자동차공학회논문집 2002.09 학술저널

1996

루프소기형태의 2행정기관에서 분사압력 및 분사각도에 따른 분무특성 연구
채수 ,  유흥선 한국자동차공학회논문집 1996.01 학술저널

1995

직접분사식 2행정기관에서 분사 압력 및 분사각도 변화에 따른 실린더내의 분무특성에 관한 연구
채수 ,  유홍선 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1995.06 학술대회자료

초록· 키워드

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The flow field and spray characteristics for cylinder having pancake shape was numerically computed using KIVA-n code developded by LOS ALAMOS national laboratory. The cylinder has 1-intake port, 2-side intake ports and 1-exhaust port with induced flow angle 25 deg. In engine calculation, the chop techniques is used to strip or add planes of cells across the mesh adjacent to the TDC and the BDC(ports parts) for preventing the demand of exceed time during the computation, thus providing a control on cell height in the squish region. The modified turbulent model including the consideration of the compressibility effect due to the compression andexpansion of piston was also used.
Results was found that as the injection pressure was increased the spray tip penetration became larger and rate of the droplets evaporation were found to be better, because the larger induced gas velocity causes strong turbulent flow and the breakup of droplets is strongly occured. The case of injection angle 25deg. which is opposite to scavenging flow direction shows better distribution of spray droplet and rate of evaporation compared to other cases.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.지배 방정식

3.수치해석

4.결과 및 토의

5.결론

REFERENCES

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