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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1995년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
1995.6
수록면
285 - 291 (7page)

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The computer simulation program that calculates the transient heat load transferred to a passenger vehicle has been developed Method for modelling mathematically various kinds of the heat load was presented and the derived equations were solved numerically. To find out the accuracy of the simulation program, the correlation of experimental and analytical results was demonstrated. By using this program, the typical characteristics about temperature distribution and instantaneous or total heat load for each part of the vehicle were predicted and analyzed, according to the change of vehicle body color, material of glass, air-conditioning capacity, driving direction, and speed Under a steady-state condition, the ratios of the heat load resulting from vehicle body, glass, and interior part, were 29%, 30%, and 41%, respectively.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.태양복사의 성질

3.열부하의 계산

4.결론

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