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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1996년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
1996.11
수록면
487 - 492 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

1997

플라즈마 제트 분출의 벽면 충돌 효과
오병진 ,  박정서 ,  김문헌 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1997.11 학술대회자료

1996

플라즈마 제트의 제트 분출특성
오병진 ,  박정서 ,  손경효 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1996.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The investigation regarding the ignition mechanism of a plasma jet was explored by using a constant volume vessel. The purpose of this is to elucidate relation between the characteristics of jet ejection and the configuration of plasma jet plug, when sub energy were supplied at plasma jet ignition system. From the result of the visualization, the jet ejection by plasma jet ignition system are depended on the configuration of jet plug, sub energy. As sub energy and orifice diameter are increased the jet ejection length is increased, and also the pressure rise. In particular, according to decreasing of jet plug volume, jet ejection length is increased. It shows that the plasma jet ignition system is more fast burn than conventional spark ignition system.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.플라즈마 제트 시스템

3.실험 장치 및 실험 방법

4.플라즈마 제트의 제트 분출 특성

5.결론

6.참고문헌

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