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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1997년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
1997.6
수록면
253 - 258 (6page)

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Turbocharger capability is a limiting factor of air charging amount and decides smoke limited power output of Diesel engines. A proper turbocharger must be carefully selected which satisfies charing requirement over the engine speed range. A procedure has been developed to select a best-matching turbocharger for a new Diesel engine using an engine performance simulation program. The simulation program solves quasi one-dimensional compressible flow equations treating the turbocharger as an (program) element. The turbine and compressor maps are used for boundary conditions, and combustion system variations can be reflected in the simulation. A best turbocharger were selected and mounted on the test engine. The simulation results were compared with the experiment in an engine test dynamometer, and it showed good correlations.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.엔진성능 시뮬레이션

3.Turbocharger의 성능 예측

4.엔진 시험

5.결론

6.참고문헌

참고문헌 (0)

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