메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1997년 춘계학술대회논문집 2호
발행연도
1997.6
수록면
369 - 377 (9page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (2)

1997

[특집] 차량 진동 감소를 위한 Tire / Wheel Assembly Match Mounting
이상주 오토저널 1997.08 학술저널
Tire/Wheel Assembly Unbalance와 Match Mounting 에 관한 연구
이상주 ,  김현중 ,  김영섭 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1997.06 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
The uniformity of tire/wheel assembly, such as radial force variation and balance, causes the vehicle vibration which is called shake or shimmy.Especially the assembly uniformity depends on the tire/wheel match mounting method. Therefore, in order to reduce the vehicle vibration, a various method can be considered. Currently the matching method based on tire radial force variation is popularly used in car makers because dynamic balance can be corrected with balance weights.But nowadays users are concerned in looking also, so car makers require low unbalance of tire/wheel assembly.
In this study a new method was proposed to improve the tire/wheel assembly's unbalance through theoretical & experimental approach. First of all,characteristics of tire and wheel which can affect assembly unbalance were studied. And new quantities related to wheel run out was defined. Based on simpe theoretical formulation, simulation study by Monte Carlo'smethod was performed in order to reduce the assembly unbalance and the results were comparcd to that or experiments.
The results may imply some problem such as shake which is related to the mismatching of force variation. But, due to the improvement of quality control for tire and wheel property, the suggested new method can attribute good quality to vehicle.

목차

ABSTRACT

1.Introduction

2.Tire/Wheel Assembly Unbalance

3.Simulation Analysis

4.Experimental Analysis

5.Discussion

6.Conclusion

Reference

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

쉬미 발생 메커니즘 규명을 통한 근본 개선 방안 정립
김충 ,  박준흥 ,  김봉주 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008 .11
고속 주행 시 Steering shimmy 현상에 대한 시험적 평가
왕성준 ,  정우성 ,  최은수 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 .04
중형트럭 시동 시 엔진마운팅 시스템의 진동 특성 연구
국종영 ,  임정환 한국자동차공학회논문집 2008 .07
승용차의 조타륜 쉬미에 대한 실험적 고찰
배병국 ,  허필정 ,  유병규 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2001 .11
타이어 설계인자별 Shimmy&Shake 영향도 분석에 관한 연구
배철용 ,  권성진 ,  김찬중 외 3명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2007 .11

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-014117406