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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 1998.11
- 수록면
- 3 - 8 (6page)
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The objective of this study is to improve the idle combustion stability of the SI engine. In order to satisfy this objective, an uniquely designed mixture gas injection device is installed to the engine, and the combustion characteristics are analysed by flame visualization and pressure aquisition techniques
This device makes the mixture gas enter the cylinder tangentially with high velocity. Therefore, it can reinforce the swirl flow. This device can also reduce the burned gas backflow as it makes the intake port charged with the mixture gas by 1 atm just before the intake valve opening time. The reduced pressure difference between the intake port and the combustion chamber at the early stage of the intake process make it possible to reduce the burned gas backflow.
As a result of the reinforced swirl flow and the reduced backflow, the early flame rotates to the swirl direction and the COV_imep is improved about 50 % when the mixture injection device is installed.
This device makes the mixture gas enter the cylinder tangentially with high velocity. Therefore, it can reinforce the swirl flow. This device can also reduce the burned gas backflow as it makes the intake port charged with the mixture gas by 1 atm just before the intake valve opening time. The reduced pressure difference between the intake port and the combustion chamber at the early stage of the intake process make it possible to reduce the burned gas backflow.
As a result of the reinforced swirl flow and the reduced backflow, the early flame rotates to the swirl direction and the COV_imep is improved about 50 % when the mixture injection device is installed.
목차
Abstract
1.서론
2.실험 장치
3.실험 방법
4.결과 및 고찰
요약
참고문헌
참고문헌 (0)
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