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한국자동차공학회 한국자동차공학회 학술강연 초록집 한국자동차공학회 1997년 학술강연초록집(진동)
발행연도
1997.9
수록면
35 - 42 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

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축류송풍기의 저소음 설계에서 수치최적화기법들의 평가 ( Assessment of Numerical Optimization Algorithms in Design of Low-Noise Axial-Flow Fan )
최재호 ,  김광용 대한기계학회 논문집 B권 2000.10 학술저널

1997

자동차 냉각팬의 소음저감을 위한 최적설계기법
최재호 ,  김광용 ,  지명석 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1997.11 학술대회자료
자동차 냉각펜의 소음저감을 위한 최적설계기법
최재호 ,  김광용 ,  지명석 한국자동차공학회 학술강연 초록집 1997.09 학술대회자료
저소음 자동차용 냉각팬의 최적설계 조건 ( Numerical Optimization Method for the Design of Low Noise Automotive Cooling Fan )
최재호 ,  김광용 대한기계학회 춘추학술대회 1997.01 학술대회자료

1996

자동차용 냉각팬 최적설계기법
최재호 ,  김광용 ,  정덕수 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1996.11 학술대회자료

초록· 키워드

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A numerical optimization process using a three-dimensional Navier-Stokes solver has been developed to design a low noise automotive cooling fan. The conjugate gradient method is used to look for the search direction and the golden section method is used for the one dimensional search. Three variables concerned to stagger angle and sweep angle are .chosen as design variables. To satisfy the constraints exterior penalty functions are employed. The final shape has been obtained after fifth changes of shape function in the present optimization using the object function defined as a ratio of production rate of turbulent kinetic energy to pressure head. The experimental results show that the final shape has better flow rate and noise characteristics

목차

ABSTRACT

1.서론

2.최적설계기법

3.유동해석방법

4.결과 및 검토

5.결론

참고문헌

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