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저자정보
이명한 (현대자동차) 최의성 (엑사코리아) 이강덕 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2017.5
수록면
431 - 438 (8page)

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Automotive engine cooling fan has two important roles. One is to cool engine down and the other is to reduce the air temperature in the engine room for avoiding heat damage of the parts. As engine cooling fan speed becomes more faster for the recent powerful engines, engine cooling fan noise is considered more important. Engine cooling fan noise is influenced by the fan design but also engine room layout. Because engine room layout is determined at the early stage in the car development, it is very important for predicting the engine cooling fan noise in advance to adopt the optimized layout. In this study, for three different vehicles with same powertrain and engine cooling module, engine cooling fan noise predictions are conducted using a CFD/CAA software, PowerFLOW. Based on the results, the key parameters related to fan noise are selected. And among them, for two parameters, numerical simulations are simply performed for engine cooling fan noise prediction..
#Automotive Engine Cooling Fan(자동차 엔진 냉각 팬) #Fan Noise(팬 소음) #Blade Passing Frequency(블레이드 통과 주파수) #Lattice Boltzmann Method(래티스 볼츠만 방법) #CFD(전산 유체 역학, Computational Fluid Dynamics) #CAA(전산 공력 음향학, Computational Aero Acoustics)

목차

Abstract
1. 서론
2. 냉각 팬 소음 해석 준비
3. 냉각 팬 소음 예측 결과
4. 결론
References

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