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한국자동차공학회 한국자동차공학회 Symposium 한국자동차공학회 2002년 심포지움(기계관련산학연)
발행연도
2002.11
수록면
121 - 128 (8page)

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Exhaust Gas Recirculation (EGR)system is used to reduce NOx emission, to improve fuel economy, and to suppress knock since it offers the benefils of the inlet charge dilution. The investigation of the effects of EGR was injection engine, in a wide rang of EGR rate and engine conditions. As EGR rate was increased. NOx was reduced while HC was increased. Pumping loss reduction by EGR improved bsfc and increased EGR lowered exhaust gas temperature.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 실험장치 및 방법

3. 실험결과

4. 결론

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