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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2002.11
- 수록면
- 732 - 737 (6page)
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The dynamic response due to external force of vehicle structure is described T terms of strain form the experimental and analytical response that is analyzed strain by quasi-static finite element analysis under unit load and with measured strain by strain
gage under driving load, respectively. And the regularization method is adopted to alleviate the ill-posedness of the inverse problems. This technique identifies constitutive parameters in the analytical model such that it gives the best possible correlation with the measured test data. To examine the proposed method, the external force applying on city bus is identified. Using finite element analysis and experiment, fatigue life of a window pillar is analyzed under the identified force by the identified force by the procedure of above mentioned.
This procedure can be used to get the transferred force to use an input data of fatigue analysis for a sub-structure of which the experimental response is difficult to get directly.
gage under driving load, respectively. And the regularization method is adopted to alleviate the ill-posedness of the inverse problems. This technique identifies constitutive parameters in the analytical model such that it gives the best possible correlation with the measured test data. To examine the proposed method, the external force applying on city bus is identified. Using finite element analysis and experiment, fatigue life of a window pillar is analyzed under the identified force by the identified force by the procedure of above mentioned.
This procedure can be used to get the transferred force to use an input data of fatigue analysis for a sub-structure of which the experimental response is difficult to get directly.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 대표실동하중 해석
3. 대표실동하중에 의한 윈도우필라의 피로수명 해석
4. 결론
참고문헌
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