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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
한국에너지학회 에너지공학 에너지 공학 제13권 제2호
발행연도
2004.6
수록면
161 - 165 (5page)

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Evaporative emissions from gasoline powered vehicles continue to be a major concern. The performance of carbon canister in evaporative emission control systems has become an important aspect of overall fuel system development and design. A vehicle's evaporative emission control system is continuously working. even when the vehicle is not running, due to generation of vapors from the fuel tank during ambient temperature variations. In this study, the effects of evaporative emissions on the engine performance were investigated. The experimental results show the effectiveness of this system for future exhaust emissions and enhanced evaporative emissions. This paper discusses the evaluation on the relationship between carbon canister condition and engine performance while engine is running.

목차

Abstract

1. Introduction

2. Experimental Apparatus and Method

3. Results and Discussion

4. Concluding Remarks

Acknowledgments

References

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - Lyons, J.M / 2000 / Evaporative Emissions from Late-Model In-Use Vehicles google schola [학술지(정기간행물)] - Haskew, H.M / 1999 / Diurnal Emissions from In-Use Vehicle google schola [학술지(정기간행물)] - Johnson, P.J / 1997 / Activated Carbon Canister Performance During Diurnal Cycles:An Experimental and Modeling Evaluation google schola [학술지(정기간행물)] - Matsushima, H / 2001 / Development of a Gasoline-fueled Vehicle with Zero Evaporative Emissions google schola [학술지(정기간행물)] - George, A / 1998 / Carbon Canister Modeling for Evaporative Emissions: Adsorption and thermal Effects google schola

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-572-014196638