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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제13권 제1호
발행연도
2005.1
수록면
119 - 125 (7page)

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The current automotive is seeking the improvement of performance, the prevention of environmental pollution and the saving of energy resources according to miniaturization and lightweight of the components. And the variance analysts on the basis of structure analysis and DOE is applied to the lower control arm. We have proposed a statistical design model to evaluate the effect of structural modification by performing the practical multi-objective optimization considering weight, stress and fatigue life. The lower control ann is performed the fatigue analysis using the load history of real road test. The design model is determined using the optimization of acquired load history with the fatigue characteristic. The characteristic function is made use of the optimization according to fatigue characteristics to consider constrained function in the optimization of DOE The structure optimization of a lower control ann according to fatigue characteristics is performed. And the optimized design variable is D=47mm, T=36mm, W=12mm. In the real engineering problem of considering many objective functions, the multi-objective optimization process using the mathematical programming and the characteristic function is derived an useful design solution.

목차

Abstract

1. 서론

2. 로워컨트롤암의 구조해석과 피로해석

3. 특성함수를 이용한 제한조건의 문제

4. 로워컨트롤암의 형상 최적 설계

5. 결론

References

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / 2003. / ADAMS 2003 Help Manual google schola [학술지(정기간행물)] - / 2003. / RecurDyn V5 Reference Manual google schola [학술지(정기간행물)] - / / Validation of Ground VehicleComputer Simulations Developed for DynamicsStability Analysis google schola [학술지(정기간행물)] - / 1996 / A GenericMultibody Vehicle Model for SimulatingHandling and Braking 25 : 599 ~ 613 google schola [학술지(정기간행물)] - / 1993. / Developmentand Application of Functional Model to VehicleDynamic Development google schola

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