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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2005.4
- 수록면
- 175 - 182 (8page)
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Larger transportation has been more necessary due to the rapid industrialization and the increase in municipal population. This necessity also resulted in larger train transportation, and this change will be made faster in the future.
In particular, the rapid expansion of, and the concentration of population in, cities resulted in residential areas very close to railroads. The residents in these areas are exposed to significant noise. To protect from train noise, soundproof walls have been widely used. However, there has not been enough studies on the effectiveness and optimal construction of soundproof walls.
This study, as a fundamental study for protection from train noise, was conducted to compare the distributions of vertical sound pressure levels of train noise from Saemaul-ho and Mugunghwa-ho trains in Honam Line.
It was found that the noise reduction depends on the height of soundproof walls and the train engine noise affects the peak frequency band.
These results show that it would be necessary to take into account the effects of soundproof wall height on sound distribution and the peak frequency bands depending on train engine noise when planning and designing soundproof walls for railroads to reduce train noise, in order to take more effective and objective noise reduction measures.
In particular, the rapid expansion of, and the concentration of population in, cities resulted in residential areas very close to railroads. The residents in these areas are exposed to significant noise. To protect from train noise, soundproof walls have been widely used. However, there has not been enough studies on the effectiveness and optimal construction of soundproof walls.
This study, as a fundamental study for protection from train noise, was conducted to compare the distributions of vertical sound pressure levels of train noise from Saemaul-ho and Mugunghwa-ho trains in Honam Line.
It was found that the noise reduction depends on the height of soundproof walls and the train engine noise affects the peak frequency band.
These results show that it would be necessary to take into account the effects of soundproof wall height on sound distribution and the peak frequency bands depending on train engine noise when planning and designing soundproof walls for railroads to reduce train noise, in order to take more effective and objective noise reduction measures.
목차
Abstract
1. 서 론
2. 연구내용 및 방법
3. 각 열차별 수직음압레벨 분포특성
4. 요약 및 제언
참고문헌
참고문헌 (6)
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