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한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 한국전산유체공학회지 제8권 제4호
발행연도
2003.12
수록면
6 - 15 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2003

충돌분무의 액적 거동에 미치는 비등방성 난류특성의 영향에 대한 수치해석 연구
고권현 ,  유홍선 한국전산유체공학회지 2003.12 학술저널
비등방성 난류모델이 충돌분무특성에 미치는 영향에 대한 수치해석 연구
고권현 ,  유홍선 ,  이성혁 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.05 학술대회자료
비등방성 난류특성을 고려한 분무의 벽면충돌 현상에 대한 수치해석 연구
고권현 ,  유홍선 ,  이성혁 한국자동차공학회논문집 2003.05 학술저널

초록· 키워드

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It is an aim of this study to perform extensive numerical study for analyzing the anisotropic turbulence effects on spatial and temporal behaviors of droplet for impinging sprays. The turbulence model of Durbin is used for comparisons with the k-E model. The turbulence-induced dispersions of droplets are consider to describe the anisotropy of turbulence effectively and spray/wall interactions are simulated using the model of Lee and Ryou. Present study investigates the overall and the internal structures of impinging diesel sprays such as spray shapes, radius and height of wall sprays, Sauter mean diameter (SMD), local droplet velocity, and local gas velocity and compared the results with experimental data by two adopted turbulence models. When the anisotropy effect of turbulence is included, better predictions for both gas and droplet tangential velocities are obtained, compared to the k-ε model. It is concluded that anisotropic effect of turbulence should be considered for simulating impinging diesel sprays.

목차

Abstract

1. 서론

2. 지배방정식과 분무모델

3. 수치해석방법 및 해석조건

4. 결과 및 고찰

5. 결론

후기

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