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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제13권 제3호
발행연도
2005.5
수록면
24 - 34 (11page)

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The automobile seat must satisfy various safety regulations for the passenger's safety. In many design practices, each component is independently designed by concentrating on a single related regulation. However, since multiple regulations can be involved in a seat component, there may be design confliction among the various safety regulations. Therefore, a new design methodology is required to effectively design an automobile seat. The axiomatic approach is employed for considering multiple regulations. The Independence Axiom is used to define the overall flow of the scat design. Functional requirements (FRs) are defined by safety regulations and components of the seat arc classified into groups which yield design parameters (DPs). The classification is carried out to have independence in the FR-DP relationship. Components in a DP group arc determined by using orthogonal array of the design of experiments (DOE). Numerical analyses are utilized to evaluate the safety levels by using a commercial software system for nonlinear transient finite element analysis.

목차

Abstract

1. 서론

2. 시트에 적용되는 안전법규

3. 공리적설계

4. 직교배열표

5. 시트의 설계

6. 결론

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References

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