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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제13권 제6호
발행연도
2005.11
수록면
31 - 37 (7page)

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2005

자동차 루프의 진동제어를 위한 제진재의 위치 및 두께에 대한 실험적 연구
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2004

자동차 루프의 진동제어를 위한 제진재의 위치 및 두께에 대한 실험적 연구
이정균 ,  김찬묵 ,  사종성 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.10 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper presents an experimental study on vibration characteristics of an automotive roof with damping material. The goal of the study is to extract modal parameters (natural frequency, loss factor, and mode shape) of automotive roof with damping materials treatment. To determine the effective positions and thickness of the damping material on a roof, vibration tests have been carried out for six cases; an aluminum plate with damping material on maximum strain energy positions, and an aluminum plate with damping material on nodal lines. From the result of aluminum plate, it is found that the damping material should be placed on the location with maximum strain energy part. For the automotive roof, patches of constrained damping material, which has two different density, have been attached to the positions of the maximum strain energy with four kinds of thicknesses. This paper shows that the proper positioning of the damping material is very important and the effective thickness is about twice that of the roof panel.

목차

Abstract

1. 서 론

2. 제진재의 적용

3. 제진재의 적용 및 검증

4. 결 론

References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / 2003. / Automotive Noise and Vibration Control Practices in the New Milennium google schola [학술지(정기간행물)] - / 2002. / Vibration Characteristics of Laminated Composite Beams with Pasive Constrained Layer Damping Transactions of KSNVE 12 (12) : 964 ~ 969 google schola [학술지(정기간행물)] - / / Vibration Control in Machines and Structures using Viscoelastic Damping Journal of Sound and Vibration 211 (3) : 449 198 ~ 465 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2003. / Length Opti-mization for Unconstrained Visco-elastic Dam-ping Layer of Beams Proceedings of KSNVE Annual Autumn Conference : 665 ~ 671 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2000. / Vibration Damping Analysis of Viscoelastic and Viscoelastically Damped Structures Transactions of KSNVE 10 (1) : 64 ~ 73 google schola

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