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한국자동차공학회 한국자동차공학회 Symposium 한국자동차공학회 2005년 심포지움(자동차 구조 안전 및 CAE)
발행연도
2005.11
수록면
87 - 92 (6page)

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The purpose of this study is to inspect the vehicle frame deformation and the residual stress by welding. The test data of frame deformation by welding is correlated and compared with simulation result with test data. The global shape of the frame shrinks after welding. The Max. displacement of the frame appear at the end of frame and it is important area for body MTG. The residual stress of the frame is widely distributed on the welding line. The result of the deformation and the residual stress could be apply the frame design.

목차

Abstract

1. 서 론

2. Frame의 용접 변형 test

3. 용접 해석

4. 결 론

후 기

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