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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅰ
발행연도
2005.11
수록면
804 - 807 (4page)

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Bio-diesels are getting interest recently because of there low environmental impact when used as alternative fuels for diesel engines. Futhermore, the engines would not require any significant modification. The tested diesel engine was fueled on blends of 5 and 20% soybean bio-diesel/ultra low sulfur diesel(ULSD)fuel. The emissions were analyzed for the regulated items such as CO, NOx, HC, and PM. The results of 5% biodiesel reduced carbon monoxide(CO) and nitrogen oxides(NOx) comparing to ULSD. while total hydrocarbons(THC) were increased. The addition of 20% bio-diesel(BD20) to ULSD has reduced carbon monoxide(CO), total hydrocarbons(THC) and particulate matter(PM) except nitrogen oxides(NOx) that was increased.

목차

Abstract

1. 서론

2. 연구 내용 및 방법

3. 연구 결과 및 고찰

4. 4장 결론

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오용석 ,  강호인 ,  한영출 한국자동차공학회논문집 1998 .05

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-015119453