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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
한만배 (계명대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2010년도 춘계학술대회 논문집
발행연도
2010.5
수록면
254 - 258 (5page)

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2011

저온 디젤 연소에서 세탄가가 배기가스 특성에 미치는 영향
한만배 한국자동차공학회논문집 2011.11 학술저널
저온 디젤 연소에서 연료의 방향족 성분이 배기가스에 미치는 영향
한만배 한국자동차공학회논문집 2011.04 학술저널

2010

대두유 바이오 디젤연료가 압축 착화 연소에서 배기가스에 미치는 영향
한만배 대한기계학회 논문집 B권 2010.10 학술저널
대두유 바이오 디젤연료가 압축 착화 연소에서 배기가스에 미치는 영향
한만배 대한기계학회 춘추학술대회 2010.05 학술대회자료

초록· 키워드

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This is a study of the effects of biodiesel fuel on exhaust emissions with regards to two combustion modes: conventional combustion and low-temperature combustion (LTC) in a 1.7 L common rail direct injection diesel engine. Two sets of fuels were ultra low sulfur diesel (ULSD), and 20% volumetric blends of soybean biodiesel with ULSD (820). While injection parameters were set to the same, for conventional combustion 820 produced less particulate matter (PM) and more nitrogen oxides (NOx) emissions than ULSD fuel. Up to 20% blending of soybean fuel with ULSD was successful to achieve LTC combustion, simultaneous reduction of PM and NOx. For LTC combustion, 820 had more PM and NOx than ULSD fuel. However, a degree of PM increase for 820 fuel in LTC combustion should have more attention and carry out detailed statistical analysis.
#Low Temperature Diesel Combustion(디젤 저온 연소) #Exhaust Gas Recirculation(배기가스 재순환) #Gas Chromatograph(가스 크로마토그래프) #Hydrocarbon(탄화수소)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
후기
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