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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2008년 창립 30주년 기념 학술대회 논문집Volume I
발행연도
2008.4
수록면
534 - 539 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2012

예혼합 압축착화 엔진에서 가솔린-디젤 연료의 연소 및 극미세입자 배출 특성에 관한 실험적 연구
윤승현 ,  이두진 ,  이창식 한국액체미립화학회지 2012.01 학술저널

2009

압축착화 엔진에서 바이오디젤-바이오에탄올 혼합연료의 연소 및 미세입자 배출물 특성
윤승현 ,  차준표 ,  황진우 외 2명 한국자동차공학회논문집 2009.11 학술저널

2008

압축착화 엔진에서 바이오디젤-에탄올 혼합연료의 연소 및 미세입자 배출물 특성
윤승현 ,  차준표 ,  김종춘 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료

초록· 키워드

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An experimental investigation was performed to analyze the effects of biodiesel-ethanol blended fuel on the combustion, and exhaust emission characteristics in a single cylinder common-rail diesel engine. Three kinds of test fuel such as biodiesel blended with ethanol by 10 and 20% mass based fraction and ultra low sulfur diesel were compared. In order to analyze the combustion, exhaust emissions and measurement of size distributions of particulate matter were carried out under various engine operating conditions for biodiesel-ethanol blends and the results were compared to those of conventional diesel fuel. In this investigation, combustion of diesel and biodiesel-ethanol blended fuels indicated similar patterns of combustion pressure and rate of heat release. However, as blending ethanol to the biodiesel, the combustion of biodiesel-ethanol blends showed lower combustion pressures and heat release rates than those of diesel fuel because of its lower heating value. In the case of exhaust gas recirculation (EGR). the indicated specific NOx and soot concentration results in the low emissions compared to those of conventional diesel fuel. In addition, the particulate size distribution shows that biodiesel-ethanol blends suppress the formation of large particles and lead to increase of small particles
#Biodiesel(바이오디젤) #Ethanol(에탄올) #Combustion characteristic(연소특성) #Emission characteristic(배기특성) #Particulate Emission(입자 배출물)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
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