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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2006.3
- 수록면
- 92 - 99 (8page)
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Design capability for high safety vehicle with light weight is crucial to enhancing competitive power in vehicle market. The structural foam can contribute to restraining section distortion in body members undergoing bending collapse at vehicle crash. In this study, first , the validation of analysis model including structural foam model for simulating fracture behavior was discussed, and the bending collapse characteristics of five representative section types were analyzed and compared. Next, with changing the laminate foam shape, load carrying capability and absorbed energy were observed. The results suggests a design strategy of body members filled with laminate foam, leading to effectively elevating bending collapse characteristics with weight increase in the minimum.
목차
Abstract
1. 서론
2. 폼 모델의 신뢰성 검토
3. 굽힘붕괴 특성에 대한 설계변수 영향 분석
4. 결론
References
참고문헌 (8)
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[학술지(정기간행물)] - / / Roof Crush Analysis Technique Using Simple Model with Plastic Hinge Concepts Transactions of KSAE 4 (6) : 216 196 ~ 222
[학술지(정기간행물)] - / / Design of the Impact Energy Absorbing Member and Evaluation of the Crashworthiness for Aluminum Intensive Vehicle Transactions of KSAE 10 (1) : 216 202 ~ 23
[학술지(정기간행물)] - / 2004. / Crush Behavior of Metallic Foams for Passenger Car Design 5 (1) : 47 ~ 53
[학술지(정기간행물)] - / 2001. / Development of a Technique to Strengthen Body Frame with Structural foam
[학술지(정기간행물)] - / 2003. / Colapse Charac-teristics of Aluminum Extrusions Filled with Structural Foam for Space Frame Vehicles 4 (3) : 141 ~ 147
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