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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제14권 제3호
발행연도
2006.5
수록면
81 - 87 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

금속벨트 CVT 동력전달 손실모델
류완식 ,  김필구 ,  김현수 한국자동차공학회논문집 2006.05 학술저널

2004

금속벨트 CVT의 벨트-풀리 손실모델
류완식 ,  김현수 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.06 학술대회자료

초록· 키워드

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In this paper, the belt-pulley mechanical loss is investigated. A bondgraph model for the mechanical loss is developed from the viewpoint of the power flow by assuming that all power losses are attributed to the torque loss. The mechanical loss model consists of transient and steady state part. The coefficients of the power loss model are obtained from the experiments. It is found from the simulations and experiments that the steady state loss depends on the line pressure, input torque and rotational speed while the transient loss depends on the rotational speed, shift speed and the inertial torque.
#CVT(무단변속기) #Efficiency(효율) #Mechanical loss(기계적 손실) #Steady state loss(정상상태 손실) #Transient loss(과도상태 손실)

목차

Abstract
1. 서론
2. CVT 벨트-풀리 정상상태 효율
3. CVT 벨트-풀리 과도상태 손실
4. CVT 벨트-풀리 손실 모델
5. CVT 벨트-풀리 손실모델의 실험적 검증
6. 결론
후기
References

참고문헌 (5)

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[학술지(정기간행물)] - H. Satler / 1999. / Eficiency of Metal Chain and V-Belt CVT : 9 ~ 104 google schola [학술지(정기간행물)] - T. Ide / 1999. / Efect of Power Losses of Metal V-Belt CVT Components on the Fuel Eco-nomy : 93 ~ 98 google schola [학술지(정기간행물)] - B. G. Vreomen / 2001. / Component Control for the Zero Inertia Powertrain google schola [학술지(정기간행물)] - H. Song / 2002. / CVT Power Transmitting Characteristics and Control Logics for Negative Torque 10 (1) : 225 ~ 264 google schola [학술지(정기간행물)] - H. Lee / 2001. / Shift Speed Improvement of a Metal Belt CVT 15 (12) : 1623 ~ 1629 google schola

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